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Notizie da Milanotoday.it

Padel, pallone e padrini: così la mafia vuole conquistare lo sport dilettantistico a Milano
Centri sportivi, società, stadi e curve. Il binomio tra mafia e sport in città e il rapporto del Comitato antimafia del Comune
Il 1° Turno Play Off di girone sorride alla Giana Erminio: battuto il Pro Vercelli
I padroni di casa staccano il pass per il 2° turno, in programma sabato 11 maggio
Il Mind cresce e registra 10mila presenze al giorno
I dati sono stati presentati in occasione del Mind Annual Report

Economia

ilsole24ore Economia – Turismo

I numeri record dell’industria dell’ospitalità
Uno studio del World Travel & Tourism Council evidenzia il contributo che il comparto da al sistema paese
Olimpiadi invernali, Abodi visita lo Sliding center di Cortina: «abbiamo recuperato»
Olimpiadi invernali, Abodi visita lo Sliding center di Cortina: «abbiamo recuperato»
Crescono i crocieristi nel porto di Civitavecchia
Aumento del 19% nei primi quattro mesi dell’anno. Nell’intero 2024 previsto il superamento dei 3,3 milioni di passeggeri totalizzati nel 2023

Notizie da Corriere della Sera

ECONOMIA E REMISE EN FORME Secondo l’indagine di KRUK Italia il 25% spende di più di quanto preventivato e quasi un quinto oltre i 600€
Il trend: non si pianifica quindi non si risparmia e la costanza è optional, metafora di ciò che avviene spesso anche in ambito economico Milano, 8 maggio 2024 – Le giornate si allungano, sono sempre più soleggiate e come ogni anno suona la sveglia per rimettersi in forma in vista della primavera/estate. KRUK Italia, l’esperto L'articolo ECONOMIA E REMISE EN FORME Secondo l’indagine di KRUK Italia il 25% spende di più di quanto preventivato e quasi un quinto oltre i 600€ proviene da Oggi Notizie.
SCHEDA INFORMATIVA “SICUREZZA ON THE ROAD”: COME INTERVENIRE IN CASO DI INCIDENTE STRADALE E PRIMO SOCCORSO?
Secondo i dati ACI-Istat, nel 2022, sulle strade italiane, si sono registrati 165.889 incidenti con lesioni a persone (151.875 nel 2021, +9,2%), che hanno causato 3.159 decessi (2.875 nel 2021, +9,9%) e 223.475 feriti (204.728 nel 2021, +9,2%). Solamente nel Lazio, durante il 2022, ci sono stati 20.275 incidenti stradali (+15,9% sul 2021), posizionando la L'articolo SCHEDA INFORMATIVA “SICUREZZA ON THE ROAD”: COME INTERVENIRE IN CASO DI INCIDENTE STRADALE E PRIMO SOCCORSO? proviene da Oggi Notizie.
Voto domiciliare Comune di Alatri per le Elezioni Europee 8 e 9 giungo 2024
Voto domiciliare per elettori affetti da gravissime infermità o in dipendenza vitale da apparecchiature elettromedicali in occasione delle elezioni Europee dell’08 e 09 giugno 2024 li elettori affetti da gravissime infermità, tali che l’allontanamento dall’abitazione in cui dimorano risulti impossibile, anche con l’ausilio dei servizi di cui all’art. 29 della legge 5 febbraio 1992, n. 104, (servizio L'articolo Voto domiciliare Comune di Alatri per le Elezioni Europee 8 e 9 giungo 2024 proviene da Oggi Notizie.

Notizie da Milano WeekEnd

SIMONA

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Sea Aeroporti Milano

Extinction Chapter 1
Extinction Chapter 1 s008120 Lun, 03/11/2024 - 10:08 Si è inaugurato ieri pomeriggio alla Porta di Milano del Terminal 1 dell'aeroporto di Milano Malpensa “Extinction.Chapter one”, l’ultimo progetto dell'artista Max Papeschi, a cura di Stefania Morici, nato con la collaborazione di Flavia Vago, AIIO Michele Ronchetti e Fabrizio Campanelli. Presenti Alessandro Fidato, Chief Operating Officer di SEA che ha fatto gli onori di casa, l’artista Max Papeschi e la sua curatrice Stefania Morici.Il progetto è scandito in tre capitoli: il primo di questi – “Extinction. Chapter one” – presenta 54 sculture in terracotta e 1 video rielaborato dall’intelligenza artificiale, che raccontano in forma parodistica il tema della guerra e dell’impoverimento culturale. Significativo che questa grande installazione - concepita come reperto archeologico portato alla luce da una razza aliena - sia arrivata proprio in un aeroporto, luogo non luogo per eccellenza, uno spazio privo di identità, ma che è intriso di relazioni e storie, incrocio tra passato, presente e futuro dove migliaia di persone si incontrano in modo estemporaneo. E proprio in un momento di grandi conflitti, il messaggio e il monito di Max Papeschi sull’estinzione della razza umana è ancora più potente e invita a riflettere. Milano, 5 marzo 2024Vai al comunicato stampa
Fenix, progetto pilota del cargo per la digitalizzazione del settore merci
Fenix, progetto pilota del cargo per la digitalizzazione del settore merci s008120 Mar, 08/01/2023 - 09:06 Il progetto FENIX, con un importante budget di circa 60 milioni di €, con una quota finanziamento UE pari al 50%, ha permesso di completare nuove applicazioni per la digitalizzazione dei processi del ciclo di trattamento delle merci aeree, che coinvolgono tutti gli operatori della filiera logistica e che coprono tutte le principali aree operative della filiera (trasporti stradali e operazioni aeroportuali land-side, operazioni aeroportuali air-side, procedure doganali). Insieme alla partecipazione di 43 beneficiari, tra cui SEA che ha investito circa 1,5 milioni di € negli ultimi tre anni sullo sviluppo dei nuovi applicativi integrati nell’ecosistema digitale Smart City delle Merci, piattaforma di interscambio informativo operativa già da alcuni anni a Malpensa. Le applicazioni sviluppate sono scalabili ed interoperabili, potranno essere messe a disposizione di tutti gli aeroporti italiani in linea con gli obiettivi del PNRR, a tutto vantaggio della transizione digitale e sostenibile del cargo aereo nazionale. La digitalizzazione dei processi del sistema cargo è una delle leve per rendere l’aeroporto di Malpensa sempre più attrattivo, garantendo un transito più veloce delle merci, una maggiore efficienza agli operatori e dei processi logistici più snelli, in modo da consolidare la leadership nel mercato italiano dell’air cargo e di colmare il gap con i principali scali merci europei. Malpensa Cargo, con circa 721 mila tonnellate di merce gestita nel 2022, è il primo aeroporto cargo in Italia, con una quota di mercato del 65%, e si colloca al quinto posto a livello europeo. Lo scorso 30 marzo all’aeroporto di Milano Malpensa si è tenuto l’incontro “The Italian Rhine Alpine Pilot Site- Final Event” per presentare i risultati del pilota parte del progetto europeo FENIX, progetto di interscambio e condivisione di informazioni tra gli attori delle filiere logistiche che operano nei nodi e sugli archi delle Reti Europee TEN-T. Cargo Malpensa: la condivisione dei dati abilita la Smart City delle merci Dal 2024, secondo quanto stabilito dall’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile ENAC, la consegna delle spedizioni di merci in partenza deve essere preceduta dalla trasmissione informatica dei dati all’ecosistema digitale Smart City. Il 70% delle merci che vola dall’Italia parte dall’aeroporto di Milano Malpensa, che ha chiuso il 2022 con 721.000 tonnellate di merce trasportata e un incremento del 28% rispetto ai volumi del 2019 (riferimento pre-pandemia). Numeri significativi per la gestione delle merci che coinvolge spedizionieri, responsabili doganali, addetti alla ricezione in aeroporto (handler) e molti altri soggetti che devono quotidianamente interagire scambiandosi le informazioni di interesse nel ciclo di trattamento delle merci aeree in arrivo e in partenza. Proprio a partire da questa complessità era stato sottoscritto un Protocollo di Intesa tra Regione Lombardia, il sistema imprenditoriale rappresentato da ANAMA (Associazione nazionale agenti merci aeree) e ASSOHANDLERS (Associazione Nazionale Operatori Servizi Aeroportuali di Handling) e il soggetto gestore degli aeroporti di Milano SEA S.p.A., con il coordinamento tecnico-scientifico di Cefriel – Politecnico di Milano, che ha portato alla creazione dell’ecosistema digitale “Malpensa Smart City delle Merci”, ovvero alla trasformazione dello scalo merci dell'aeroporto di Malpensa in una vera e propria città intelligente, allineata agli standard informativi e comunicativi dei più avanzati e importanti aeroporti Cargo europei. “La digitalizzazione dei processi del sistema cargo – dichiara Paolo Dallanoce, Responsabile Cargo SEA Milan Airports - è una delle leve per rendere l’aeroporto di Malpensa sempre più attrattivo, garantendo un transito più veloce delle merci, una maggiore efficienza agli operatori e processi logistici più snelli, in modo da consolidare la leadership nel mercato italiano dell’air cargo e di colmare il gap con i principali scali merci europei. Malpensa Cargo, con circa 721 mila tonnellate di merce gestita nel 2022, è il primo aeroporto cargo in Italia, con una quota di mercato del 65%, e si colloca al quinto posto a livello europeo”. Quali le nuove funzionalità della Malpensa Smart City? I servizi messi a disposizione tramite l’ecosistema digitale consentono già da alcuni anni di ottimizzare i tempi di accettazione e scarico delle merci e di rendere più efficienti i processi e le modalità di gestione delle spedizioni. Di recente sono state realizzate da SEA nuove funzionalità, che consentiranno di prenotare le operazioni di carico e scarico, utilizzare il corridoio doganale, digitalizzare i processi tra handler di rampa e handler di magazzino. La consapevolezza della centralità della trasformazione digitale ha portato oggi all’introduzione esplicita nel Regolamento di Scalo dell’aeroporto dell’obbligo di utilizzare l’ecosistema digitale per lo scambio di informazioni. Tutti gli attori della filiera sono invitati ad aderire, seguendo le indicazioni messe a disposizione da SEA nella pagina dedicata all’iniziativa: www.milanomalpensacargo.eu/it/smart-city. “La comunità cargo è sempre più consapevole della necessità di accelerare il processo di digitalizzazione” - sottolinea Maurizio Brioschi, Market Leader Logistic di Cefriel. “L’obbligatorietà istituita da ENAC e che coinvolge tutti coloro che operano sull’aeroporto di Malpensa, dalle imprese di spedizioni, agli handler e a tutti gli altri anelli della filiera coinvolti, non fa che dare una ulteriore spinta verso l’innovazione”. Quali i vantaggi per gli spedizionieri? “Con l’Ecosistema Smart City i dati arrivano prima della merce: quando i camion viaggiano in direzione Malpensa, i dati della merce sono già nell’ecosistema” – sottolinea Matteo Castiglioni, Specialista IT di Vector S.p.A. “Questo fa sì che, quando il mezzo arriva all’accettazione, non è più necessario come succedeva in passato dover aspettare l’inserimento di tantissime informazioni a mano, con la possibilità di errori di battitura. Adesso con un click si scaricano tutte le informazioni trasmesse all’ecosistema e questo ci consente di velocizzare le operazioni di spedizione. Un Ecosistema come questo ci dà la possibilità di crescere e innovarci e stare al passo con i tempi di oggi”. Quali i prossimi step di progetto? Grazie al progetto europeo FENIX, concluso di recente, si sono messe le basi per l’introduzione di nuovi servizi quali per esempio il Fast Transfer, che consente al responsabile della merce di trasferire la merce dall’hub aeroportuale di arrivo ad altro luogo di sdoganamento esterno immediatamente all’arrivo, ottimizzando i tempi, i costi e la logistica di magazzino. “Questo servizio – spiega Alberto Castelli, Project Manager dell’ecosistema digitale Malpensa Smart City delle Merci - è stato sviluppato con l’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli e introdotto a Malpensa per la prima volta in Italia. Altri servizi sono stati testati e si sta ora lavorando per portarli a regime: la prenotazione degli slot di scarico della merce a beneficio degli autotrasportatori che potranno ridurre i tempi di attesa, l’ottimizzazione degli scambi informativi tra i gestori dei magazzini presso l’aeroporto e gli incaricati del carico-scarico degli aerei e il monitoraggio dei carrelli utilizzati per il trasporto della merce sulle piste”. Quale il legame tra l’ecosistema digitale Cargo Malpensa e Gaia-X? “Questa di Cargo Malpensa – spiega Michele Bonardi, Responsabile della Practice Digital Ecosystems di Cefriel - è una innovazione che ha anticipato i tempi. L’approccio definito da Cefriel insieme agli stakeholder della filiera Cargo di Malpensa è infatti del tutto coerente con il recente modello proposto a livello internazionale da Gaia-X, visto che ne sono garantiti aspetti fondamentali quali il controllo dei propri dati e l’adozione di regole comuni e linee guida tecnologiche utili per creare un unico ambiente di condivisione sicura di dati”. Guarda il VIDEO.
Resilienza Malpensa
Resilienza Malpensa s008120 Mer, 07/19/2023 - 11:44 L'obiettivo generale del progetto Re-MXP è il miglioramento della resilienza dell'aeroporto di Milano Malpensa (MXP) nei confronti dei cambiamenti climatici e rischi naturali, attraverso un processo quinquennale di modernizzazione dell’infrastruttura. La resilienza dell'aeroporto di Milano Malpensa sarà aumentata attraverso l'implementazione di aggiornamenti infrastrutturali e lo sviluppo di un sistema di monitoraggio intelligente. Saranno infatti realizzati interventi di miglioramento del sistema di drenaggio per la mitigazione del rischio di alluvioni, aggiornamenti delle componenti strategiche per la mitigazione del rischio sismico e lo sviluppo di un sistema di monitoraggio intelligente. L'aeroporto di Milano Malpensa rappresenta un nodo della TEN-T Core Network ed è il secondo in Italia per numero di passeggeri movimentati nonché il più grande del Paese per merci trasportate. In questo quadro, l'obiettivo generale del progetto Re-MXP è in pieno accordo con le priorità politiche a livello europeo, che promuovono azioni legate alla mobilità sicura nell'ambito del bando Connecting Europe Facility - Transport (CEF2). GOAL Migliorare il sistema di drenaggio come mitigazione del rischio di alluvione in 5 aree critiche. Sviluppare un sistema di monitoraggio intelligente multirischio per fornire conoscenze in tempo reale sul comportamento delle infrastrutture in condizioni climatiche operative ed eccezionali. Riqualificare il Terminal 1 rinforzando principalmente la struttura dell'edificio per mitigare il rischio sismico, lavori in 6 lotti. COME Utilizzando nuovi dispositivi di supporto. Installando di dispositivi antisismici come le Shock Trasmettitori d'urto. Migliorando la resistenza e/o la duttilità di elementi o parti della struttura. Implementando sensori per la gestione del rischio alluvionale e sismico. Implementando un sistema remoto per la raccolta e l'elaborazione in tempo reale dei dati provenienti dai sensori installati. Realizzando nuovi pozzi di infiltrazione. Costruendo serbatoi di stoccaggio sotterranei. Revisione dei sistemi di infiltrazione esistenti. Adeguando alcuni tratti della rete di tubazioni. Migliorando il sistema di drenaggio dei marciapiedi. BENEFICI Riduzione delle limitazioni all’operatività dei voli e chiusure dell'aeroporto. Prevenzione di conseguenze negative dovute a incidenti sismici. Riduzione dei costi operativi per il gestore aeroportuale, delle esternalità (dovute al traffico dirottato in caso di interruzione dell'aeroporto) e del risparmio di tempo per i passeggeri. Costi del progetto: € 24,142,280 Contributo UE: € 7,670,551 Durata: 62 mesi dal 01.11.2021 al 31.12.2026

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